Klimatyzacja » CLIMA TECH:

Zawodowcy stawiają na nowe urządzenie Hella ACTT 200!

Nowe urządzenie do serwisu klimatyzacji Hella ACTT 200
to rozwiązanie z najwyższej półki dla profesjonalistów wykonujących
usługi z zakresu przeglądów i serwisowania klimatyzacji.
Przy tworzeniu tej niemieckiej konstrukcji zwrócono szczególną uwagę
na jej precyzję i dokładność działania. Poza tym zdeklarowanym
celem projektantów było stworzenie urządzenia, które można prosto
i sprawnie integrować z codziennymi procedurami warsztatowymi.
Urządzenie Hella ACTT 200 pracuje w pełni automatycznie,
zapewniając maksimum precyzji i wygody w warsztacie. Wszystkimi
procesami, od odsysania czynnika chłodniczego po napełnianie
układu, automatycznie steruje oprogramowanie urządzenia.
Poziom wygody jest dodatkowo zwiększany przez łatwość
obsługi: urządzenie do serwisu klimatyzacji Hella ACTT 200
nie posiada żadnych uruchamianych ręcznie zaworów. Dzięki
możliwości aktualizacji oprogramowania urządzeniu nie grozi też
niezgodność z przyszłymi wymogami przepisów i techniki.
Wszystkie te cechy sprawiają, że Hella ACTT 200 jest nowoczesnym
urządzeniem do serwisu klimatyzacji, dobrze przystosowanym
do warunków codziennej pracy oraz do praktycznych
wymagań specjalistycznych warsztatów.
Postaw na urządzenie do serwisu klimatyzacji HELLA ACTT 200:
nowoczesne, wydajne i precyzyjne.

ZOBACZ FILM

Charakterystyka:

• Łatwa obsługa
• Baza danych pojazdów, z możliwością aktualizacji przez internet
• Specjalny proces napełniania dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych (opcja)
• Wytrzymałe i zabezpieczone pojemniki na płyny
• Przechowywanie olejów/środków UV w sposób chroniony przed wilgocią
• Test działania przed rozpoczęciem serwisowania i po zakończeniu tego procesu
  (test wydajności klimatyzacji pod względem temp. otoczenia)
• Tryb automatycznego serwisowania układu klimatyzacji i wydruk kompletnego protokołu takiej operacji wraz z wynikami
• Tryb szybkiego przebiegu procesu serwisowania
• Automatyczne usuwanie niekondesujących gazów
• Przygotowane do automatycznego płukania metodą „push-pull“
  (opcja w połączeniu z przyrządem do płukania)
• Pełne komunikaty poleceń prowadzące użytkownika "za rękę" (np. "Włącz silnik i klimatyzację... sprawdź wartości wc i nc na manometrach", "zamknij skrzydełka otworów nawiewu powietrza... ustaw regulator temperatury w położeniu maksymalnego chłodzenia", "włóż czujnik temp. do środkowej dyszy nawiewu powietrza", "połącz butlę N2 do urządzenia, podłącz węże serwisowe do pojazdu, otwórz zawór N2", itd.)
• Banalna, a precyzyjna kalibracja wagi - zobacz film
• Przygotowany do kontroli nieszczelności ciśnieniem azotu
• Port USB do wymiany danych z komputerem
• Połączenie Bluetooth z komputerem PC (opcja)
• Czujnik temperatury z kablem 5 m
• Bezprzewodowy czujnik temperatury (opcja)
• Łatwa konserwacja, wymiana oleju pompy próżniowej i osuszacza
• Funckja „Power-Boost“ do szybkiego napełniania klimatyzacji
• Płukanie elementów układu (opcja)
• Specjalna funkcja testowania maszyny pod kątem przecieków
• Automatyczne usuwanie gazów nieskraplających się NCG przedłużające żywotność techniczną sprężarki.

Podsumowanie:

Hella ACTT 200 to całkowicie automatyczne urządzenie, wyposażone w kolorowy, przejrzysty ekran TFT 4,3" i prostą klawiaturę. Oprogramowanie zawiera bazę danych pojazdów wraz ze specyfikacjami dotyczącymi napełniania układów, które można łatwo aktualizować przy użyciu pendrive'a lub internetu.

System zapewnia automatyczną obsługę procesu odsysania, uzdatniania i napełniania klimatyzacji czynnikiem chłodzącym R134a zgodnie z aktualnymi wymogami jakościowo-środowiskowymi normy SAE.

Procesy napełniania układu dodatkiem UV, środkiem smarnym i czynnikiem chłodzącym są kontrolowane automatycznie za pośrednictwem kilku wskaźników elektronicznych. W celu spełnienia wymagań producenta samochodu napełnianie ilości mogą być ustawiane manualnie przez operatora albo automatycznie, zgodnie z systemową bazą danych.

Systemowy separator ze wskaźnikiem elektronicznym separuje i waży środek smarny odessany razem z czynnikiem chłodzącym. Ilość odessanego środka smarnego jest automatycznie mierzona i ponownie wprowadzana do układu klimatyzacji.

Urządzenie posiada dwustopniową pompę próżniową usuwającą wodę z układu klimatyzacji. Wartośćpodciśnienia i ewentualne przecieki są monitorowane przez przetwornik ciśnienia sprzężony z modułem elektronicznym.

Opcjonalnie system zapewnia bezpieczeństwo użytkownika i zgodność z wymogami dotyczącymi wysokonapięciowych sprężarek elektrycznych montowanych w pojazdach hybrydowych. Jego dodatkowy przyrząd do napełniania olejem POE oraz specjalna procedura samooczyszczania wykluczają wzajemną kontaminację układów środkami smarnymi PAG/POE zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu.

PREZENTACJA 3D

CENA

info: tomek@auto-sosulski.pl 
tel. 696 084 623